浙江钱江摩托股份有限公司从08年10月份起开始在发动机事业部所有工厂内实施精益生产，整车事业部两个工厂实行试点实施。到12月近2个月的时间里，究竟发生了哪些变化呢？我们不妨从公司出版的《钱江报》里寻找一些答案和感受那里的气氛吧。2008年12月第109期《钱江报》里几乎成了“精益生产”专刊，尤其以“精益E线”这一专栏最为精彩和详实。以下是节选部分工厂精益生产实施小组成员的感受与专题报道：总装厂的杨海明以一篇〈精益...[详细]

  漓泉公司精益生产绩效飞轮是漓泉公司生产系统各层级（车间、班组、员工）以绩效为核心的企业管理模式的称呼。2006年，路创公司结合漓泉公司的企业真实的情况，提出了在该公司成立以绩效飞轮为基础的精益生产推进思路。自该绩效飞轮建立运行以来，迄今已经成功运行了2年的时间，通过运行该飞轮，企业的绩效得到了巨大的提升，绩效管理的思想也愈来愈深入人心。该绩效飞轮的成功之处大多数表现在以下几个方面：一、坚定企业高层的决心与...[详细]

  每个企业由于质量理念，行业背景，发展阶段和人员结构的差异，在实施零缺陷的质量管理系统过程中肯定存在很多的变数，因此本人提出的系统推进模型更多的是从咨询项目推进和变革管理的角度进行阐述，但是我认为逻辑是可取的，也有成功的实践案例证明。此外，很多文章所介绍的零缺陷质量管理系统包括了结构和要素，但没有包括实施的路径，这是很多企业常犯错误的地方，把结构和要素当作路径去实施。一个好的系统告诉我们该有哪些结...[详细]

  在当今中国制造型企业面临着“五虎下山”的巨大压力，通货紧缩、劳动力成本升高、原材料价格持续上涨、人民币升值、市场全球化等诸多经营坏因让众多企业的管理者陷入深思，企业该怎么样摆脱经营困境呢？这样的一个问题会困扰着很多企业经营者，因为他们清楚的知道人在变，环境在变，世界在变，若企业还是一成不变的话，那么企业的发展就会停步不前。而在我们经济文化的巨大变革中，企业停步不前就从另一方面代表着退步，因此企业一定要进行变革。变...[详细]

  这一周来参与了化油器厂的车间布局,通过这一周的布局，结合以前的做法，我对布局重新有了认识。化油器厂由于其他工厂的搬迁给化油器腾出来了地方，因此在精益生产推行的时候，要重新对车间进行布局，同时需要把减震车间和一些仓库的区域规划到一起，方便管理。化油器车间目前的生产布局是按设备的功能型来排列的，工厂的各个车间的区域比较分散，物流不顺畅，各站别间的孤岛显而易见，导致在线WIP数量缩减不下来，无价值的搬运运...[详细]

  奥地利奥博瓦特尔多夫（Oberwaltersdorf，Austria），2009年3月电 -- 麦格纳国际有限公司的子公司- 麦格纳斯太尔宣布已与戴姆勒集团签署新协议，根据协议规定，麦格纳斯太尔在奥地利格拉茨生产梅塞德斯-奔驰G级车的期限将延续至2015年。麦格纳斯太尔公司现生产的梅塞德斯-奔驰G级版本包括敞篷车、三门和五门车以及客户定制车型。G级车已在格拉茨生产了30多年，总产量约为20万辆，至今仍受到各国政府及消费者的喜爱。去年11月，梅塞...[详细]

  日前，从2009汽车业全球采购高峰论坛组委会获悉，将于4月21日上海国际车展期间在上海国际会议中心举行的全球汽车业采购高峰会，目前已邀请到了来自北美、欧洲、亚洲、中东等地的主机厂和一级供应商共计60余家汽车业采购巨头的到会,预计将有100余家汽车采购商参加本次高峰论坛。当前，全球汽车业在金融危机影响下迎来最艰难的发展时期。受国际市场影响，中国汽车及零部件出口短期受阻，国内汽车销售首次增幅放缓。在此背景下，200...[详细]

  经过三十年的改革开放，中国的经济建设取得了举世瞩目的成就，国内物流运输市场也随之蒸蒸日上，促进了中重型卡车市场发生翻天覆地的变化，销量由每年12、13万辆增长到70万辆，三十年前公路上使用的卡车几乎是千篇一律的面孔，能够具有规模产量只有解放、东风等为数不多的企业。改革开放三十年使产品得到极大的丰富，从平板载货车发展到牵引车、自卸车、厢式车、罐式车等各种产品百花齐放；从长头驾驶室为主发展到以平头驾驶室为主...[详细]

  威伯科 (WABCO Holdings Inc.) 3月12日宣布与中国重型汽车集团有限公司（简称：中国重汽）签署了一项战略性供应协定，双方的战略性协议期限拓展至2016年，累计销售额将达到数亿美元。威伯科1997年便成为中国重汽的供应商，它将继续供应空气管理产品、防抱死制动装置等制动系统和传输控制管理系统。该协议进一步增进了双方之间的合作，2016年之前威伯科将是中国重汽自动变速器 (AMT) 系统的独家供应商。中国重汽是全球首家批量采用威...[详细]

  2009年3月，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的CURSOR9发动机将伴随上汽依维柯商用车有限公司“杰狮”重卡隆重上市，这标志着上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的CURSOR9发动机正式面世并服务于用户。作为上汽集团/菲亚特集团/重庆重汽集团中国商用车的战略重要组成部分，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的投产将结束红岩重卡没有自己的独立发动机供应商的局面。同时，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司全面引进FPT全球先进动力技术，以...[详细]

  面对新的市场环境，为了确认和保证企业在金融危机形势下继续保持稳步增长，今年以来，汉德公司立足自身实际，采取多种措施，深挖潜力，制定了一系列切实可行的降成本计划，全面系统地开展降成本工作。此次降成本工作，汉德公司分别从研发、技术、采购、售后、生产、管理等方面入手，根据各自实际，制定了详细可行的计划，并将计划落实到具体责任人。技术方面，由产品研制室、技术管理部、工艺部负责，确保全年技术降成本2000万元;采购方...[详细]

  降本增效工程要作为当前应对全球金融危机的重要举措之一双钱集团公司在去年开展降本增效工程的基础上，继续向广度和深度推进。今年第一次降本增效工程交流汇报会于2月13日举行。公司有关领导、降本增效领导小组和工作小组成员、各工厂和有关部门负责人出席了会议。总经理岳春辰主持会议，党委书记、副总经理陈耀作了讲话。财务部、国贸部、仓储部、销售公司、采购部、轮研所6个部门和东海、如皋、载重3个工厂对2009年降本增效工程...[详细]

  2009年3月12日-- 康明斯(中国)投资有限公司日前宣布，任命姜启青先生为康明斯东亚研发中心总经理。位于武汉的康明斯东亚研发中心由康明斯和东风汽车公司合资组建，是国内第一家外资柴油机研发机构，标志着康明斯与中国战略伙伴的合作已经从产品引进迈向合作研发阶段。姜启青1991年10月加入康明斯，先后从事高压喷射、CAPS蓄压分配式燃油系统、共轨等燃油系统的产品研究开发工作，曾在康明斯美国总部担任共轨燃油系统开发总工程师(2002-...[详细]

  全球领先的汽车零部件供应商辉门集团（美国纳斯达克柜台交易板市场代号：FDMLQ）近日获得其中国市场两大主要客户：东风康明斯发动机有限公司（以下简称：东风康明斯）及沈阳华晨金杯汽车有限公司（以下简称：沈阳华晨）的质量嘉奖。东风康明斯是中国领先的重型发动机制造商，辉门集团旗下的南昌辉门密封件系统有限公司（以下简称：辉门南昌）主要为其提供排气歧管垫片、模铸橡胶垫片、气缸盖垫片及多层金属气缸盖垫片。日前，东...[详细]

  康宁(Corning)公司（纽约证交所代码：GLW）与 Navistar（纳威司达）公司（纽约证交所代码：NAV）2009年3月10日共同宣布康宁将向 Navistar 供应先进的柴油排放控制产品，这一些产品将使 Navistar 符合即将于2010年1月1日生效的严苛的美国环境保护署法规（EPA2010）。通过这一长期供货协议，康宁将提供排放控制产品用于 Navistar MaxxForce(TM) 品牌的中型及重型柴油发动机。双方将共同合作从而将康宁 DuraTrap(R) AT 过滤器、DuraTrap...[详细]

  新出台的国务院振兴汽车产业规划提出了产业体系调整的目标，通过兼并重组，形成2～3家产销规模超过200万辆的大规模的公司集团，培育4～5家产销规模超过100万辆的汽车公司集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车公司集团数量由目前的14家减少到10家以内。受此影响，各整车厂固有的配套体系将出现重大调整，对汽车零部件业来说不啻为一场地震。在这场即将席卷汽车业的兼并重组中，那些产品单一、技术上的含金量低的配套产品供应商首当其冲将面...[详细]

  滕斌圣教授分享了南方一家帽业集团的老总目前渡过难关的经验。面对订单量的下滑，最先想到的必然是成本控制。成本控制的根本办法在于发动员工，集思广益。他们把这样的一个过程称之为“内部挖潜”。恰当地修改了内部工作流程，将原先自成体系的流水车间精简集中为一个大车间，运用丰田精益生产的办法，有效地节约了原先需要在各个车间中耗费的人力物力。原先在各个车间之间的搬运费用等被有效地节约下来，员工的劳动生产率比原先提高了20...[详细]

  一家美商独资生产硅胶和塑料按键产品的企业，产品大范围的应用于手机、家用电器、工业电子设备等产品上。近年来公司凭借稳定的产品质量和雄厚的研发实力，在国内市场的竞争中业务量迅速增长，成为国内几家主要手机制造商的首选供应商，并有相当一部分产品出口到国外，销售业绩持续上升。在产品品种类型与市场逐步扩大的同时，现有的生产运做体系对客户的真实需求显得越来越不适应，并已影响到市场的进一步拓展。突出表现在由于电子科技类产品更新换代的...[详细]