松下电器产业日前在东京一家宾馆内，就“CEATEC JAPAN 2007”上发布的蓝光光盘录像机和DVD录像机配备的45nm工艺SoC（系统级芯片）“UniPhier”做了说明。与2000年发布的180nm产品相比，晶体管个数增至原来10倍左右，约2亿5000万个，耗电量减小70％，底板面积减小94％，主要LSI数量由17个减至1个。
说明会上，在补充07年6月发布内容的同时，再次介绍了该公司在UniPhier方面的努力。另外，CEATEC上发布的蓝光光盘录像机“DMR-BW900”的内部构造。通过采用45nm工艺，虽然配备支持MPEG-4 AVC/H.264 High Profile格式的编解码器以及三维图形引擎但降低了耗电量，即使不直接用风扇降温也可通过塑料封装散热。芯片使用该公司鱼津工厂的300mm晶圆生产线量产。
这段程序是用在一款七彩灯红外遥控解码程序里,单片机使用PIC12F629,软件模拟三路PWM输出驱动红绿蓝LED分八组共24个LED,实现单LED渐明渐暗,两LED一明一暗,七彩等九种花样.有断电记忆功能.如下是解码程序.;--------------------------------------------------------;filename: 24LED_Remote.asm; mcu: PIC12f629; clock: 4 MHz for INTRC; date: 2006/02/25; writer: aLin
据外媒报道，全球微电子工程公司迈来芯（Melexis）宣布推出新型全新抗杂散场电感式芯片MLX90510。该芯片可在极端机械和电器条件下实现高速解码，最大限度地减少电子控制单元（ECU）所需的工作量，从而获得最佳精度。凭借其卓越的电磁兼容性（EMC），MLX90510很适合电机控制、电子制动助力器和电子助力转向应用。（图片来自：迈来芯）MLX90510是迈来芯首款面向开放市场的电感式传感器IC，在速度高达240,000 e-rpm的条件下可提供不低于+/-0.36°的卓越精度。该芯片专为高精度、EMC和安全要求的苛刻高速传感应用而设计，大多数都用在电机（e-axle）、电子制动助力器和电动助力转向应用。迈来芯电感式传感器产品经理
器 简化汽车电气化系统 /
“汽车产业电动化当前主要的难题和挑战有六方面：一是整车开发周期长、成本高，二是充电效率低、充电时间大于40分钟；三是里程焦虑、冬季续航缩水；四是电池安全问题频发；五是动力域智能化发展缓慢；六是车企对于更胜一筹的差异化解决方案的需求。”在12月21-23日揭幕的2021高工锂电年会上，华为数字能源彭鹏发表“新能源汽车动力域八大发展的新趋势”的主题演讲，并作出如上判断。彭鹏介绍，华为智能汽车解决方案包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云五大领域。智能电动领域旨在把乘用车电动化，为车企提供三电智能动力解决方案。去年发布7合1超融合电驱动系统，2021年又发布全栈高压解决方案。围绕以上痛点，彭鹏认为未来动力域发展有八大趋势，分别是
”电动汽车动力域八大趋势 /
全球微电子工程公司 Melexis 今日宣布，推出全新抗杂散场电感式芯片 MLX90510。这款高速位置解码器在极端机械和电气条件下，可以最大限度地减少电子控制单元（ECU）所需的工作，并获得最佳的精度。MLX90510 具备卓越的电磁兼容性（EMC），很适合电机控制、电子制动助力器和电子助力转向应用。MLX90510 是 Melexis 的首款面向开放市场的电感式传感器芯片。这款芯片可在高达 240,000 e-rpm 的速度条件下带来低于 +/-0.36° 的出色精度。MLX90510 专为高精度、电磁兼容（EMC）和安全要求的高速传感应用而设计，大多数都用在电机（e-axle）、电子制动助力器和电子助力转向
器，助力简化汽车电气化系统 /
Melexis 推出新款高速电感式电机位置解码器，助力简化汽车电气化系统采用创新架构，内置偏移和传播延迟补偿，可在高达 240,000 e-rpm 的速度下提供准确的抗杂散场位置感应2021 年 12 月 17 日，比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 今日宣布，推出全新抗杂散场电感式芯片 MLX90510。这款高速位置解码器在极端机械和电气条件下，可以最大限度地减少电子控制单元（ECU）所需的工作，并获得最佳的精度。MLX90510 具备卓越的电磁兼容性（EMC），很适合电机控制、电子制动助力器和电子助力转向应用。MLX90510 是 Melexis 的首款面向开放市场的电感式传感器芯片。这款芯片可在高达
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近期，“东北限电”频频登上热搜，全国多个省份也陆续发布了“有序用电”的通知。而在上半年“双控”目标完成情况出炉后，各地进一步加快了步伐，纷纷推出多种能耗“双控”举措。很显然，“限电”并不是处理问题的根本办法，能耗双控的目标是在“碳达峰”、“碳中和”的背景下各省区转变经济发展模式必须要面对的挑战。可以说，碳中和不仅是一场能源革命，更是中国推进低碳新工业体系建设的历史性机遇，而如何未雨绸缪，走在低碳时代的前沿，是每个企业一定仔细思考的问题。在现代化商业建筑中，照明用电占整体用电量的近20%，仅次于空调系统。照明领域的节能降耗是减少碳排放和减轻电网压力的一个快捷且经济的方式。根据联合国环境署的联合能效倡议（U4E)，LED灯比传统白炽灯节
照明“碳中和”之路 /
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