这台我国自主研制的超级油缸以缸径1.6米、活塞行程21米的超标准参数改写世界纪录——彻底扩展后总长度挨近50米（约17层楼高度）

  ，额外推力高达5000吨，单次作业可举起相当于3500辆家用轿车的分量。其分量、直径、行程长度及推力四项中心目标均居全球首位，未来将配备于在建的156米动力定位打桩船“铁建大桥桩1”号，助力我国海洋工程建造。

  该油缸在全球初次集成闭式能量收回体系。研制过程中，我国铁建大桥局联合液压技能有突出贡献的公司恒立液压及多所高校，霸占了打桩船变幅作业中能量收回与转化的关键技能，实现从规划到制作的全链条自主可控，全体技能达世界领先水平。此项打破不只显示我国高端配备制作才能，更经过节能技能为大型工程配备的绿色化晋级供给了中心支撑。